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发布时间:2020-02-18 15:20:35
液压密封件的维护***
试运行时出現的***。泵用机械密封历经静试后,运行时高速运转造成的向心力,会抑止媒质的***。因而,试运行时机封***在清除轴间及轴承端盖密封性无效后,大部分全是因为动、静环磨擦副受毁坏而致。造成磨擦副密封性无效的要素关键有:
(l)实际操作中,因抽真空、气蚀、憋压等异常情况,造成很大的径向力,使动、静环表面分离出来;(2)对安裝机封时缩小过多,造成磨擦副内孔比较严重损坏、擦破;(3)动环密封环太紧,弹黄没法调节动环的径向波动量;(4)静环密封环太松,SKF斯凯孚密封件,当动环径向波动时,静环摆脱静环座;(5)工作中媒质中有颗粒化学物质,运行中进人磨擦副,探伤检测动、静环密封性内孔;(6)设计方案电机选型不正确,密封圈内孔比压稍低或密封性材料冷缩性很大等。所述问题在试运行中常有,有时候能够根据适度调节静环座等给予清除,但大部分必须再次拆卸,拆换密封性。
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密封圈在液压系统中常被用于隔绝油液或防止油液溢出。看似简单的功能却因其不同的工作环境被分为防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈!
活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室,是液压缸内的主密封件。通常为两件式,外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成,密封件,内圈由制成。也有多种变体,斯凯孚密封件,包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜,等等。在单作用油缸上,也有采用聚氨酯U形杯的。
影响密封性能的其它因素:密封圈用作旋转轴密封
密封圈也可用作低速旋转运动及运行周期较短的旋转轴密封。当圆周速度低于0.5m/s时,密封圈选择可按正常设计标准;当圆周速度大于0.5m/s时,须考虑拉长的橡胶圈受热后会收缩这一现象,故选择密封圈使其内径比起被它密封的轴径约大2%,霍尔姆密封件,上述现象就可以避免。密封圈在沟槽中安装后,导致密封圈受到径向压缩,密封圈圈在沟漕中形成微量波纹状,从而改善了润滑条件。
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